Clonage calculateur ECU,TCU,BSI et BCM
: Réparation et transfert de données Plug & Play
Ne remplacez pas vos calculateurs à prix d'or. Optez pour le clonage de données 1 Pour une solution "Plug & Play" sans passage en concessions
Expert en programmation d'électronique automobile à [L’Arbret 62158]
Économie : Jusqu'à 70% moins cher qu'un module neuf.
Simplicité : Aucune reprogrammation des clés ou de l'antidémarrage requise sur le véhicule.
Fiabilité : Copie intégrale des données (Flash + EEPROM).
Domaines d'Intervention
Clonage ECU (Moteur)
Transfert de cartographie moteur
Gestion de l'Antidémarrage (IMMO)
Adaptation des numéros de châssis (VIN
Résolution des modes dégradés
Clonage TCM (Boîte Auto)
Gestion des passages de rapports
Correction de bugs logiciels
Nos Services Technique
Clonage ECU Moteur : Bosch (EDC17, MD1...), Continental, Marelli, etc.
Clonage Boîtes Auto (TCU) : Spécialiste DSG, VAG, Mercedes, BMW.
Sauvegarde de données : Backup complet de vos fichiers d'origine avant toute modification.
Vierge / Reset : Préparation de calculateurs d'occasion pour une nouvelle synchronisation
Diagnostic :Vous nous envoyez les références de votre pièce d'origine et de la pièce d'occasion.
Envoi :Vous nous expédiez les deux modules (l'original défectueux et le "donneur").
Basé à L'Arbret 62158
Clonage :Extraction des données via Bench, Boot ou OBD, puis injection dans le nouveau module.
Test & Livraison :Vérification de l'intégrité des données et réexpédition sous 24/48h.
Question : Est-ce que mon kilométrage sera conservé ?
Réponse : Oui, le clonage intégral préserve toutes les données du véhicule, y compris le kilométrage et le VIN.
Question : Que se passe-t-il si mon calculateur d'origine est illisible ?
Réponse : Nous pouvons souvent effectuer une "reconstruction" de fichier ou une adaptation vierge (Virginisation).
clonage de calculateur Bosch (EDC17 / MED17)
"Nous proposons un service expert de clonage complet pour les calculateurs Bosch des séries EDC17 et MED17. Ces boîtiers de gestion moteur, équipés de processeurs Tricore, intègrent souvent des protections anti-tuning et un système d'antidémarrage complexe (Immobilizer).
Notre intervention consiste à extraire l'intégralité des données de votre boîtier d'origine (Flash et EEPROM) via des protocoles sécurisés en mode Bench ou Boot, sans ouverture physique du boîtier quand cela est possible. Nous injectons ensuite ces paramètres (code injecteurs, cartographie, numéro de châssis VIN et synchronisation EWS/CAS/BSI) dans un calculateur d'occasion identique.
Le résultat est une solution 100% Plug & Play : vous rebranchez le calculateur cloné sur votre véhicule et celui-ci démarre immédiatement, sans aucun passage à la valise constructeur ni programmation supplémentaire."
. Pour les calculateurs Continental (Ex: Renault, Dacia, Ford, Nissan)
Ces modèles (comme le SID305, SID307, SID310) sont fréquents sur les moteurs 1.5 dCi.
"Expert en électronique automobile, nous proposons le clonage complet des calculateurs Continental séries SID. Ces boîtiers de gestion moteur, cruciaux pour les systèmes d'injection moderne, nécessitent une lecture de haute précision des zones OTP (One Time Programmable) et de la mémoire Micro/Flash.
Grâce à notre matériel de pointe, nous réalisons un transfert intégral de votre cartographie et de vos données d'antidémarrage sur un calculateur d'occasion. Cette solution évite le remplacement coûteux par un boîtier vierge et garantit une compatibilité totale avec les options de votre véhicule dès le premier démarrage Pour les calculateurs Magneti Marelli (Ex: Fiat, Opel, Alfa Romeo, Peugeot)
2. Pour les calculateurs Magneti Marelli Ex: Fiat, Opel, AlfaRomeo,Peugeot
Modèles fréquents : MJD 6JF, 8F2, 8F3, IAW 5SF, 5NP.
"Spécialiste du clonage de calculateurs Magneti Marelli, nous intervenons sur les boîtiers hybrides et micro-calculateurs équipant une large gamme de citadines. Ces unités sont souvent sujettes à des défaillances de communication ou de gestion d'allumage/injection.
Notre service de clonage permet de copier l'intégralité de l'EEPROM et de la Flash pour conserver vos codes clés et votre configuration spécifique. Que votre boîtier soit un modèle MJD (Diesel) ou IAW (Essence), nous assurons une procédure de transfert sécurisée pour un résultat Plug & Play, sans aucune reprogrammation nécessaire en atelier."
FAQ : Tout savoir sur le clonage de calculateur moteur
Est-ce que ma voiture va démarrer tout de suite après le clonage ?
Oui. Le principe du clonage est de copier l'intégralité des données d'antidémarrage et de codage de votre ancien boîtier vers le nouveau. C'est une solution 100% Plug & Play : vous branchez, vous tournez la clé, et le moteur démarre sans aucun passage à la valise constructeur.
Que se passe-t-il si mon calculateur d'origine est totalement "mort" ?
Même si votre calculateur ne répond plus au diagnostic via la prise OBD, nous pouvons souvent extraire les données directement sur la carte électronique (mode Boot ou Bench). Si les données sont vraiment illisibles, nous proposons également des services de Virginisation ou de Recodage complet.
Dois-je fournir le calculateur d'occasion pour le clonage ?
Vous avez le choix. Vous pouvez nous envoyer votre pièce d'origine accompagnée d'une pièce d'occasion avec la même référence, ou nous contacter pour vérifier si nous avons le modèle compatible en stock dans notre atelier.
Quel est l'avantage par rapport à un calculateur neuf chez le concessionnaire ?
L'avantage est double :
Le prix : Vous économisez généralement entre 60% et 80% par rapport au tarif constructeur.
La simplicité : Un boîtier neuf arrive "vide" et nécessite une programmation coûteuse en concession. Le boîtier cloné est déjà prêt à l'emploi.
Quels sont vos délais d'intervention ?
Une fois vos calculateurs reçus dans notre atelier, le clonage est généralement effectué sous 24h à 48h. Nous vous renvoyons ensuite la pièce par colis suivi sécurisé.
